Disservizi bus, Parodi si fa portavoce cittadini

Progetto Piombino: "I sindaci della Val di Cornia non hanno recepito il nostro grido d’allarme e niente hanno fatto per ridiscutere riorganizzazione"

PIOMBINO — A proposito della riorganizzazione del sistema di Trasporto Pubblico Locale in vigore dall'8 Gennaio, la lista civica Progetto Piombino con Giuliano Parodi raccoglie le segnalazioni e le richieste dei cittadini che hanno chiesto aiuto.

“Queste sollecitazioni da parte dei cittadini ci spingono ad avviare tempestivamente un’azione diretta nei confronti della Provincia di Livorno e di Autolinee Toscane per stimolare una revisione urgente della nuova organizzazione Tpl. - ha spiegato Giuliano Parodi - Per far questo vogliamo catalizzare tutte le contestazioni pervenute a Progetto Piombino in modo organico per fare massa critica ed agire: invitiamo tutti i cittadini che stanno subendo disagi ad inviarci una e-mail con gli estremi del disservizio (tratta soppressa da dove a dove, orari cambiati ecc) a progettopiombino@gmail.com".

"Pur essendo palese sin da subito che dall’8 Gennaio, data di entrata in vigore del nuovo orario, sarebbe stato un disastro per i cittadini che subiscono la soppressione delle corse ed orari variati senza tenere conto delle coincidenze con altri mezzi o con gli orari di studenti e lavoratori, - hanno commentato da Progetto Piombino - i sindaci della Val di Cornia non hanno recepito il nostro grido d’allarme e niente hanno fatto per ridiscutere con Autolinee Toscane e Provincia la riorganizzazione di un servizio fondamentale per i cittadini che, ad oggi, vede fortemente penalizzate le aree periferiche".

Tra i disagi, non solo le tratte soppresse per gli operai, ma anche la mancanza di pullman all'uscita della scuola alle 13 e 15 per San Lorenzo, passando da Suvereto, vengono scaricati al Ponte di Cornia direzione Monterotondo perché la coincidenza che da Suvereto li portava a casa è stata soppressa senza che le famiglie fossero avvisate creando un disagio per decine di studenti.

“Per i cittadini oltre il danno la beffa: - ha proseguito Parodi - leggo che la Provincia non mette mano alla riorganizzazione congelandola ma, per tamponare alcune corse soppresse, ci mette ulteriori soldi pubblici, circa 140mila euro. E’ bene ricordare che Autolinee Toscane ha vinto un bando garantendo ad una cifra stabilita, che gli viene versata ogni anno, un preciso kilometraggio, che era quello che esisteva al momento della gara; pertanto quando si parla di corse soppresse in realtà i chilometri che AT toglie da una tratta vengono trasferiti su un’altra ed in questo caso, a fronte di un miglioramento del servizio offerto nelle linee urbane del comune di Livorno, si registra un’enorme penalizzazione delle tratte periferiche”.

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